BelKamFish

Цифровой эхолот

Цифровой эхолот - первое знакомство

На предложение российской компании МИКСТМАРИН испытать новый эхолот Raymarine DS500X редакция ответила согласием. Во-первых, мы уже упоминали об этой модели в наших репортажах с последних рыболовных выставок, руководствуясь информацией, предоставленной непосредственно на стенде фирмы. Особое внимание я обратил тогда на то, что модель позиционируется как нечто новое в современном эхолотостроении. Звучала даже фраза: «Первый цифровой эхолот». Мне хотелось как следует разобраться в истинном смысле этого словосочетания.

Сыграла свою роль и позиция руководства компании, которое не ставило задачу подготовить статью рекламного характера. Нам было предложено лишь беспристрастно протестировать эхолот в «боевых» условиях и дать свою оценку прибору, рассказав обо всех его достоинствах и возможных недостатках.

Учитывая более чем солидную репутацию английской фирмы RAYMARINE, специализирующейся на производстве высокотехнологичного оборудования для больших и малых судов (приборы навигации и связи, эхолоты, автопилоты и другая судовая электроника), мы с энтузиазмом принялись за дело. Радовал и тот факт, что это имя еще мало знакомо российским рыболовам в отличие, скажем, от HUMMINBIRD, LOWRANCE или BOTTOM LINE.

Составные части эхолота Raymarine DS500X
Составные части эхолота Raymarine DS500X

Итак, передо мной в блестящих глянцем заводских упаковках аккуратной стопкой лежит весь комплект необходимого оборудования: сам эхолот Raymarine DS500X, зарядное устройство для аккумулятора «Сонармини», приспособление для крепления датчика на транце лодки и пластиковая рыболовная коробка для приманок, в которой, по мнению сотрудников фирмы, должны разместиться все составные части эхолота (фото 1). Признаюсь, я умышленно отказался от их любезного предложения собрать всю конструкцию заранее - хотелось самому вникнуть в процесс, поставив себя на место покупателя этой техники.

Начинаю монтаж оборудования. Эхолот допускает 2 варианта установки: при помощи кронштейна в любом удобном месте и стационарно в панели приборов катера.

С первого взгляда видно, что вся продукция фирмы «заточена» под стационарную установку на достаточно большом рыболовном судне: длина кабеля от датчика, например, - целых 8 м. Да и сам датчик комплектуется набором так называемых проставок разной толщины, позволяющих стационарно закрепить его на стандартном транце (угол наклона которого составляет около 13° от вертикали), транце водометного катера (здесь угол наклона обычно 3°) и, наконец, на транце небольшого алюминиевого или пластикового катера (угол наклона 20°). Эти проставки пришлось убрать в дальний ящик до лучших времен, когда придется рыбачить на большом рыболовном катере, а сейчас я планирую собрать портативный вариант комплекта, который можно будет легко устанавливать на любую моторную или даже весельную лодку.

В упаковке эхолота обнаруживаю подробную инструкцию. Стандартный кабель рассчитан на питание от бортовой 12-вольтовой сети рыболовного судна, но в наборе имеются приспособления для соединения с переносной аккумуляторной батареей, которая тоже идет в комплекте (фото 2).

Приспособления для соединения с переносной аккумуляторной батареей
Приспособления для соединения с переносной аккумуляторной батареей

Из всего жгута проводов, позволяющих, помимо прочего, подключать к нашему эхолоту по каналу NMEA 0183 различные устройства (в первую очередь современные GPS-антенны), мне понадобится только два провода питания: черный и красный.

Специальные герметичные клипсы обеспечивают надежное соединение и позволяют обойтись без кусачек и не слишком надежных «скруток» проводов (фото 3). Остается лишь обмотать место стыка изолентой - и можно включать устройство.

Специальные герметичные клипсы обеспечивают надежное соединение
Специальные герметичные клипсы обеспечивают надежное соединение

Теперь пару слов о креплении датчика. В отличие от большинства аналогов датчик эхолота Raymarine DS500X с функцией определения скорости судна имеет нестандартное посадочное место, попросту говоря - он слишком широкий. Пришлось проявить смекалку, чтобы можно было безо всяких дополнительных приспособлений надежно закрепить датчик на кронштейне при помощи входящего в комплект винта с барашком (фото 4).

Крепление датчика на кронштейне
Крепление датчика на кронштейне

Теперь угол наклона датчика можно будет регулировать, но - прилагая достаточное усилие, а значит, его не вывернет потоком на большой скорости. Впрочем, как мне пояснили в компании МИКСТМАРИН, в ближайшее время в продаже должны появиться универсальные кронштейны, предназначенные для крепления, в том числе и таких датчиков. Но мой вариант тоже вышел совсем неплохим и вполне надежным. Признаться, за многие годы работы в журнале «Рыболов-Elite» мне довелось пользоваться разными моделями эхолотов, и у всех был один недостаток - проблемы с транспортировкой: либо приходилось накручивать провод от датчика на экран эхолота или бокс для аккумулятора, либо отсоединять датчик и транспортировать отдельно, рискуя потерять или повредить его при переездах. То же самое касается и зарядного устройства - были случаи, когда эхолот с севшим аккумулятором и без зарядки оказывался совершенно бесполезным багажом в дальней поездке.

Словом, я сразу решил, что надо таким образом скомпоновать все части устройства внутри выданной мне рыболовной коробки размером 40x20x20 см, чтобы там помещались в транспортировочном положении и датчик с 10-метровым проводом, и кронштейн, и даже зарядное устройство. В конце концов я справился и с этой задачей.

Итак, экран установлен на фирменном держателе, который, в свою очередь, прикреплен при помощи трех винтов к днищу рыболовной коробки. С противоположной стороны я разместил аккумулятор, ширина которого соответствует ширине коробки. Оставшегося места как раз хватает, чтобы положить в нее датчик с кабелем, свернутым в бухту, кронштейн датчика и зарядное устройство (фото 5). Правда, чтобы кронштейн поместился, пришлось слегка подпилить его ножовкой по металлу - убрать бесполезные проушины в нижней части (фото 6).

Датчик с кабелем, свернутым в бухту, кронштейн датчика и зарядное устройство
Убрать бесполезные проушины в нижней части

В итоге эхолот Raymarine DS500X в транспортном положении, с аккумулятором и всем дополнительным оборудованием, представляет собой небольшую пластиковую коробку весом 6,5 кг. Можно приступать к испытаниям.

|| следующая >>>