Подготовка ПВХ-лодки к сезону

Весна уже полностью вступила в свои права, а это значит, что пора начинать подготовку своих плавсредств для скорого спуска на воду. Для многих рыболовов лодка является незаменимым помощником на рыбалке. В этой статье я бы хотел обратить внимание на некоторые важные моменты перед эксплуатацией лодки на большой воде.

В наше время большое распространение получили лодки из поливинилхлорида (ПВХ). Благодаря своей высокой износостойкости этот материал очень широко используется во многих изделиях, с которыми ежедневно сталкивается человек, к примеру, при производстве напольных покрытий, таких как линолеум. Слой ПВХ всего в несколько миллиметров выдерживает несколько лет эксплуатации, прежде чем начнет стираться. Ткани на основе ПВХ имеют широкий предел рабочих температур, а также обладают высокой химической и биологической инертностью.

Поэтому именно лодки из ПВХ в большинстве своем надежны, легки и просты в эксплуатации. И все же, если вы хотите, чтобы лодка долгие годы прослужила вам верой и правдой, нужно следовать некоторым правилам, которые помогут подготовить ее к первому спуску на воду в новом сезоне (фото 1).

Первый спуску на воду в новом сезоне
фото 1

Немногие знают, что лодку из ПВХ желательно хранить в надутом состоянии, но даже те, кто знает это, не всегда могут позволить себе оставить лодку в таком виде на всю зиму. Поэтому большинство хранит лодку в спущенном состоянии, а значит, чтобы первый выход на водоем был безопасный и не испортил настроение на весь день, ее нужно тщательно проверить (фото 2). В первую очередь достаньте и внимательно осмотрите лодку на предмет хорошо заметных повреждений.

Осмотрите лодку на предмет хорошо заметных повреждений
фото 2

Следующий шаг, который необходимо совершить - осмотреть клапана. На современных гребных и моторных лодках из ПВХ используются клапана пружинного типа, работоспособность которых напрямую зависит от содержания их в чистоте. Поэтому следите за тем, чтобы в клапана не попали грязь и инородные предметы. Чаще всего именно мусор является причиной повреждения и выхода из строя клапана на лодке. Для того чтобы с вашей лодкой этого не случилось, всегда закрывайте клапана крышечкой (фото 3).

Всегда закрывайте клапана крышечкой
фото 3

После визуального осмотра спущенной лодки, ее следует накачать и внимательно осмотреть баллоны, а также проверить клапана на работоспособность, нажав на них. При этом вы услышите, как воздух выходит из лодки, но как только вы отпустите клапан, он сразу же закроется, и выход воздуха прекратится. Клапан должен фиксироваться при стравливании воздуха и в закрытом положении. Желательно оставить лодку в накаченном виде хотя бы на сутки. Если все хорошо и за сутки лодка не спустилась, переходим к следующему шагу (фото 4).

Желательно оставить лодку в накаченном виде хотя бы на сутки
фото 4

Теперь нужно осмотреть дно. Самый действенный и простой способ - набрать немного воды в лодку и приподнять ее. Если течи нет, с дном все в порядке. Если обнаружилась течь, следует принять меры по ее устранению. Это можно сделать самостоятельно, если повреждения небольшое, или обратиться к специалистам, если повреждение достаточно серьезное. Еще один способ проверки днища - посмотреть на солнце через дно. Если дырки будут, вы их увидите (фото 5).

Теперь нужно осмотреть дно
фото 5

Если у вашей лодки есть транец, внимательно осмотрите все места его крепления, особое внимание уделив ленте, крепящей транец и днище. Повреждение в данном месте может привести к очень неприятным моментам, например, к отрыву днища. А на воде данное происшествие крайне нежелательно.

На многих лодках используется навесной транец. Внимательно осмотрите все места крепления, для того чтобы не остаться без дорогостоящего мотора в самый ответственный момент (фото 6).

Навесной транец
фото 6

Теперь проверьте места крепления опоры сидений. Вначале проведите визуальный осмотр, а затем установите сиденья и присядьте на них. Согласитесь, что неприятно упасть с сиденья во время любимого увлечения. Следует также обратить внимание на уключины (фото 7).

Следует обратить внимание на уключины
фото 7

Не все владельцы лодок уделяют должное внимание месту крепления весел. А данный элемент на гребной лодке очень важен. При поврежденной уключине лодка вряд ли сможет двигаться легко и непринужденно. Не надейтесь на беглый осмотр, уделите этому элементу лодки больше внимания, чтобы не пришлось провести весь день на берегу с испорченным настроением. Установите весла на места и подвигайте ими.

Основные элементы мы проверили, осталось осмотреть все навесные элементы лодки: ручки для переноски, рым-кольца, держатели весел и удилищ, если таковые имеются, и другое установленное оборудование (фото 8). Не забудьте проверить и подготовить якорь и веревку, зарядить батарею для эхолота (если вы им пользуетесь).

Осталось осмотреть все навесные элементы лодки
фото 8

На многих современных ПВХ-лодках используется пол высокого давления - Air Deck. Его тоже необходимо проверить на повреждения. Вот и все, подготовка лодки завершена (фото 9).

Подготовка лодки завершена
фото 9

Эти несложные манипуляции стоит провести с лодкой из ПВХ, чтобы выход на воду в новом сезоне был для вас радостным событием, от которого вы получите только положительные эмоции. И не забудьте одно из самых главных при выходе на воду - спасательный жилет! Безопасность на воде всегда должна быть на первом месте.

Автор: Роман Гета

<<<Вернуться в раздел