Лодочные моторы

Cуществует ли ответ на, пожалуй, самый популярный задаваемый вопрос - какой, чьей фирмы, лодочный мотор лучше? ( подобный вопрос задается не только при покупке лодочного мотора.) По мнению большенства водномоторников, не существует такого понятия как "лучшие в мире лодочные моторы". Johnson, Evinrude, Suzuki, Selva, Tohatsu, Yamaha, Mercury, Honda - каждая из этих фирм - производителей имеет в своем арсенале более или менее удачные модели в различных диапазонах мощностей. Лодочные моторы Тохатсу отличаются очень популярными 2-х тактными моторами малой и средней мощности, Хонда - сочетанием консерватизма и проверенного годами качества, Suzuki, как правило, первыми оснащаются передовыми технологиями на 4-х тактных моделях, подвесные моторы Ямаха - большим разнообразием надежных и высококачественных моделей.

Но бесспорно одно - первое место среди мировых производителей конечно же принадлежит брендам Tohatsu, Yamaha, Suzuki и Honda !

Остаётся только выбрать тип (2-х тактный или 4-х) и мощность. Каждая их этих фирм обладает мощной производственной базой и огромным опытом в этой отрасли. Нельзя сказать, что мотор одной из этих фирм лучше других.

При выборе необходимо отдельно рассматривать характеристики каждого лодочного мотора, оценивать насколько верно он соответствует условиям будущей эксплуатации.

Все подвесные лодочные моторы бывают двух типов: двухтактные и четырехтактные модели. Различаясь по своим характеристикам, каждый из них обладает преимуществами и сравнительными недостатками. Нельзя сказать, что один лучше, а другой хуже. Выбор того или иного типа зависит от области применения мотора.

Отдельный разговор про масла, применяемые для лодочных моторов (как наших,так и забугорных):

Существует два вида масел для лодочных моторов:для двухтактных и для четырехтактных двигателей. Из-за конструктивных особенностей моторов эти масла существенно отличаются по своим характеристикам друг от друга.

Отсюда вытекают и основные различия в требованиях к маслам: в двухтактных двигателях масло должно как можно полнее сгорать, оставляя минимум нагара в виде сажи и золы, а в четырёхтактных двигателях масло должно обеспечивать стабильность смазывающих свойств в течение как можно более длительного времени.

А вот какое масло лучше или хуже(наше или "не наше",синтетика или минералка) споры идут и по сей день!Очень интересные исследования в этом плане провели в лаборатории АО "ЗиЛ", организованные журналом "Мото"!

На эту же тему есть очень хорошая и поучительная статья "Моторные масла для лодочных моторов".Заходите и читайте!

Какой выбрать мотор, на что особенно стоит обратить внимание - Вы можете узнать прочитав статьи: "Какой лодочный мотор выбрать?" и "Выбираем лодочный мотор".